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李书福称吉利将与沃尔沃建立合资企业

2019-10-23 02:07:50来源:励志吧0次阅读

李书福称吉利将与沃尔沃建立合资企业

在谋求独立建设沃尔沃国产基地无功之后,吉利集团和沃尔沃轿车公司董事长李书福近日表示,吉利将和沃尔沃建立一家50:50的合资公司,以实现沃尔沃在华生产的计划。合资公司还将推出合资自主品牌和新能源汽车。   在2010年归属吉利集团之后

,沃尔沃迅速建立中国总部,并确定在成都和大庆建设两个生产基地。但沃尔沃国产计划受阻于中国汽车产业政策:尽管吉利收购了沃尔沃,并拥有知识产权,但总部和注册地位于瑞典,因此仍被定义为外资品牌,不能独立建厂。   政策没为沃尔沃开“绿灯”   近两年来,政策对外资来华投资汽车业日益严格,在原来外方对合资企业的持股不超过50%条件上,又提出合资企业要推出合资自主品牌和新能源汽车。在近期修订的外商投资目录上,外资投资整车项目也已从鼓励类中删除。   这一政策“天花板”,使沃尔沃国产仍必须走合资公司的途径。李书福表示,沃尔沃汽车要国产就要先在中国成立合资公司,合资主体是沃尔沃汽车和吉利汽车,两者成立50:50的合资公司。并且和其他外资品牌一样,启动合资工厂时也要推出合资自主品牌和新能源汽车。   按照原来的计划,沃尔沃的成都和大庆基地,将于2013年分别建成10万辆和8万辆的初期产能,通过国产化来推动2015年在华达到20万辆销量的目标。   “吉利和沃尔沃把两年的大好时间浪费掉了。”汽车分析师张志勇对南方表示

,沃尔沃的注册地和总部仍位于瑞典,只是一个资本意义上的中国公司。“他们应该一早就按照中国的政策要求成立合资公司。”   吉利不是不明白这一点,而是心存侥幸希望政策“开绿灯”。沃尔沃中国区董事长沈晖去年曾对南方表示,“在瑞典,沃尔沃被看作中国企业;在中国,它又归于中外合资。”但他又强调,“沃尔沃是属于中国的跨国公司,而不是合资公司,也是中国拥有的第一个国际性豪华车品牌。”“自主品牌并不一定是自创品牌。沃尔沃是中国人唯一的豪华车品牌,从某种程度上说,沃尔沃就是自主品牌。”   沃尔沃最终被卡在国产的致命环节上。张志勇认为,此事对中国车企国际并购的一个启示是,应该争夺把外国品牌总部落户中国作为谈判硬性条件之一,而不是看作一种施舍。   将推合资自主品牌   自收购沃尔沃开始,李书福就定下了“吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃”的独立发展战略。他近日再次对媒体表示,吉利集团并购沃尔沃汽车后,采取的策略是不让吉利团队直接管理沃尔沃,而是放虎归山,让外方来直接管理沃尔沃汽车。从沃尔沃汽车在新的框架下运营将近两年时间来看,当初这个决策完全正确。   而在吉利和沃尔沃成立合资公司之后,吉利和沃尔沃将面临一个尴尬,即是推出合资自主品牌。在张志勇看来

,“这将是吉利人的一个笑话。”因为沃尔沃就是中国的品牌,新弄出一个品牌则意味品牌价值要从零开始。品牌不是越多越好,推一个新品牌没有意义。而且吉利沃尔沃这家生产豪华汽车的合资公司,推出的自主品牌将会是什么样?显然很难定夺。   吉利和沃尔沃将推合作项目   而李书福还透露,“我们正在安排吉利汽车和沃尔沃汽车展开实质性合作,再过两个月,就会公开吉利汽车和沃尔沃汽车的实质性合作项目。”他认为,收购沃尔沃后

,就要考虑如何让沃尔沃帮助吉利更好成长,吉利和沃尔沃是兄弟关系,不是父子关系,两兄弟之间可以取长补短,强强合作。为了让沃尔沃更好地反哺到吉利,双方在一年多前就成立了对话与合作委员会,通过多次反复对话寻找到了可以合作的项目。   文/图 南方 陈志杰


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